Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
Датчик FEBI BILSTEIN 33737 (фото 1)
FEBI BILSTEIN

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
33737
Производитель
(Германия)
Толщина,мм
40
Длина болта, А
50
Ширина [мм]
60
Вес [кг]
0.041
Количество присоединений
3
Дополнительная информация
С уплотнительным кольцом
Mercedes

Датчик FEBI BILSTEIN 33737

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

1 610 ₴

  • 14 дней
  • Код: 2418028
Предоплата 100%
Возврату не подлежит
Наличие:
14 дней

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «FEBI BILSTEIN 33737»

Датчик кількості обертів MB C(W,S202)/CLK(C,A208)/E(W,S210)/G/M/S/SL/SLK/Spriner/Vito "1,8-3,6 "93- BREMI 60050 BREMI
  • 0 отзывов

1 215 ₴ завтра

  • 0 отзывов

1 225 ₴ 2 дня

  • 0 отзывов

1 535 ₴ 7 дней

Датчик положення розподільчого валу HELLA 6PU009121071 HELLA
  • 0 отзывов

1 675 ₴ 2 дня

  • 0 отзывов

1 170 ₴ 2 дня

Датчик MEAT&DORIA 87269 MEAT&DORIA
  • 0 отзывов

1 240 ₴ 3 дня

Датчик положення розподільного валу ERA 550508 ERA
  • 0 отзывов

1 645 ₴ 2 дня

Датчик NGK 81124 NGK
  • 0 отзывов

4 395 ₴ завтра

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →