Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
Сайлентблок важіля FEBI BILSTEIN 42518 (фото 1)
FEBI BILSTEIN

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
42518
Производитель
(Германия)
Монтажная позиция
Передний мост справа
Толщина,мм
82
Вес [кг]
0.25
Внутренний диаметр (B),мм
18
Внешний диаметр 2 (D),мм
40
Материал
Сайлентблок
Nissan

Сайлентблок важіля FEBI BILSTEIN 42518

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

555 ₴

  • 7 дней
  • Код: 1395023
Предоплата 100%
Возврату не подлежит
Наличие:
7 дней

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «FEBI BILSTEIN 42518»

  • 0 отзывов

705 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

360 ₴ сегодня

Сайлентблок рычага NISSAN TERRANO, NAVARA 88- перед. мост с двух сторон (Пр-во) FEBEST NAB-063 FEBEST
  • 0 отзывов

435 ₴ завтра

  • 0 отзывов

320 ₴ завтра

  • 0 отзывов

640 ₴ 7 дней

Сайлентблок SIDEM 842609 SIDEM
  • 0 отзывов

835 ₴ завтра

Сайлентблок рычага переднего Nissan Pick Up (98-10) JAPKO GOJ110 JAPKO
  • 0 отзывов

305 ₴ сегодня

Кронштейн JAPANPARTS RU110
  • 0 отзывов

330 ₴ 3 дня

Оригинальные номера

OEM
  • 5456001G00

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →