Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
Пружина FEBI BILSTEIN 47246 (фото 1)
FEBI BILSTEIN

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
47246
Производитель
(Германия)
Монтажная позиция
Задний мост
Длина болта, а
371
Вес [кг]
3.71
Внешний диаметр 2 (d),мм
135
Заменяется только попарно
Диаметр проволоки [мм]
15
Ford

Пружина FEBI BILSTEIN 47246

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

2 550 ₴

  • 3 дня
  • Код: 2295862
Предоплата 100%

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «FEBI BILSTEIN 47246»

Пружини підвіски LESJOFORS 4227593 LESJOFORS
  • 0 отзывов

1 640 ₴ 2 дня

Пружина задня FORD GALAXY 06- D15/135 L371 L/R JAPKO ZCJ6669A JAPKO
  • 0 отзывов

1 735 ₴ завтра

Пружина підвіски MAGNUM TECHNOLOGY SG201MT MAGNUM TECHNOLOGY
  • 0 отзывов

1 610 ₴ завтра

Пружини задні Ford Galaxy 1.8/2.0/2.0D 05.06- CS Germany 14.504.177 CS Germany
  • 0 отзывов

2 480 ₴ 2 дня

Пружина задн. FORD GALAXY 06- JAPANPARTS ZC90364
  • 0 отзывов

1 515 ₴ 3 дня

Пружина підвіски Optimal OP-CSP01333 Optimal
  • 0 отзывов

2 420 ₴ 2 дня

Оригинальные номера

OEM
  • 1509838

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →