Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
Гальмівний диск FERODO DDF2968C (фото 1)
FERODO

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
DDF2968C
Производитель
(Великобритания)
Высота,мм
45.2
Вес [кг]
7.45
Тип тормозного диска
Вентилируемый
Толщина тормозного диска (мм)
20
Минимальная толщина [мм]
18
Внешний диаметр 2 (d),мм
231
Количество отверстий
4
Диаметр центрирования [мм]
60
Ø фаски [мм]
12.8
Поверхность
С покрытием
Консистенция
Коробка
Количественная единица
Комплект
Дополнительная информация
Без винтов
Количество крепежных отверстий
2
Длина упаковки [см]
25
Ширина упаковки [см]
25
Высота упаковки [см]
12
Suzuki

Гальмівний диск FERODO DDF2968C

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

1 410 ₴

  • 3 дня
  • Код: 1614591
Предоплата 100%

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «FERODO DDF2968C»

Автозапчасть BLUE PRINT ADBP430102 BLUE PRINT
  • 0 отзывов

1 720 ₴ 3 дня

Гальмівний диск BREMBO 09.D572.11 BREMBO
  • 0 отзывов

1 015 ₴ завтра

Гальмівний диск Delphi BG4974C Delphi
  • 0 отзывов

1 815 ₴ 2 дня

Оригинальные номера

SUZUKI
  • 5531162R00

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →