Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
Ремкомплект супорта (переднього) MB A-class (W168) 97-04/Toyota Corolla 92-02 (d=54mm) (Lucas/Trw) FRENKIT 254904 (фото 1)

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
254904
Производитель
(Испания)
Сторона установки
Передний мост
Диаметр [мм]
54
Тормозная установка
TRW
Версия
Kit+Piston
Полный комплект
Mercedes
Toyota
Тормозная система

Ремкомплект супорта (переднього) MB A-class (W168) 97-04/Toyota Corolla 92-02 (d=54mm) (Lucas/Trw) FRENKIT 254904

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

810 ₴

  • завтра
  • Код: 17185
Предоплата 100%
Возврату не подлежит

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Комплектующие - «FRENKIT 254904»

Аналоги «FRENKIT 254904»

Ремкомпл. супорта перед MB W168 54mm AUTOFREN D4552
  • 0 отзывов

475 ₴ 2 дня

Ремкомплект супорту QUICK BRAKE 114-5004
  • 0 отзывов

700 ₴ сегодня

Ремкомплект супорта AUTOFREN D41175C
  • 0 отзывов

810 ₴ 2 дня

Ремкомплект супорта AUTOFREN D41176C
  • 0 отзывов

970 ₴ 2 дня

Ремкомплект супорта (частини супорта, ущільнювачі) ERT 401414
  • 0 отзывов

830 ₴ 3 дня

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →