Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
Комплект планок супорта FRENKIT 901681 (фото 1)

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
901681
Производитель
(Испания)
Сторона установки
Передний мост
Тормозная установка
ATE (Teves)
Volkswagen
Тормозная система

Комплект планок супорта FRENKIT 901681

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

400 ₴

  • завтра
  • Код: 57559
Предоплата 100%
Возврату не подлежит

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «FRENKIT 901681»

Монтажний к-кт гальмівних колодок VW T5/MULTIVAN 03-15 R17 AUTOFREN D42581A
  • 0 отзывов

300 ₴ завтра

Пружина, тормозной суппорт ATE 11.8116-0367.1
  • 0 отзывов

535 ₴ 3 дня

Комплектующие BOSCH 1987474687
  • 0 отзывов

900 ₴ 3 дня

Колодка торм. компл. монтажный VW T5 передн. (пр-во) TRW PFK535
  • 0 отзывов

760 ₴ 3 дня

Монтажний к-кт гальмівних колодок ERT 420095
  • 0 отзывов

345 ₴ 3 дня

Установчий к-кт. гальм колод. VW T5 JP GROUP 1164006110
  • 0 отзывов

200 ₴ 3 дня

Пружина VAG 7H0615295
  • 0 отзывов

785 ₴ завтра

Оригинал

Оригинальные номера

VAG
  • 608168100
  • 7H0615295

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →