Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
Натяжители ролики привода ГРМ (Пр-во) Gates T43115 (фото 1)

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
T43115
Производитель
(Соединенные Штаты)
Поверхность
Гладкий
Ширина [мм]
29
Внутренний диаметр
8
Наружный диаметр [мм]
60
Alfa Romeo
Ford

Описание

Ролик натяжний ГРМ Connect 1.6/1.8 02-

Натяжители ролики привода ГРМ (Пр-во) Gates T43115

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

815 ₴

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Вас может заинтересовать

Комплекты в которых содержится «Gates T43115»

Аналоги «Gates T43115»

Комплект ГРМ Ford Focus/Mondeo 96-04 (129x25.4) INA 530 0066 10
  • 0 отзывов

3 340 ₴ завтра

Ремкомплект ГРМ FORD Cougar/Focus/Mondeo/TourneoConnect/Transit/Connect "1,6-2,0 "96-13 SKF VKMA04214
  • 0 отзывов

3 200 ₴ завтра

Комплект ГРМ Ford Focus/Mondeo 96-04 (25.4x129) INA 530 0065 10
  • 0 отзывов

4 030 ₴ завтра

Комплект ГРМ Ford Transit Connet 1.8 16V 02-13 HEPU 20-1166
  • 0 отзывов

3 890 ₴ 2 дня

Ролик натяжний для зубчастого ременя (ременя ГРМ) DAYCO ATB2165
  • 0 отзывов

1 550 ₴ 2 дня

Водяной насос + комплект зубчатого ремня FORD TRANSIT CONNECT (Пр-во) SKF VKMC 04214-1
  • 0 отзывов

4 400 ₴ завтра

Обвідний ролик SNR NTN GE352.13
  • 0 отзывов

845 ₴ завтра

Ролик модуля натягувача ременя SKF VKM 14211
  • 0 отзывов

1 460 ₴ 2 дня

Ролик натягу ременя ГРМ STELLOX 0340100SX
  • 0 отзывов

755 ₴ 3 дня

Натяжитель ремня ГРМ Ford Fiesta/Fusion/Puma (1.25/1.4/1.6 Zetec‑SE) G GMB GTB0290
  • 0 отзывов

1 135 ₴ завтра

Оригинальные номера

OEM
  • 1072031
  • 1107573
  • 988M6K254AB
  • 1000159
  • 988M6K254AC
  • 1328472
  • 988M6K254AD
  • 988M6K254AE

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →