Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
Напрямний ролик GMB GT80520 (фото 1)
GMB

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
GT80520
Производитель
(Япония)
Вес [кг]
0.375
Размеры радиатора
410X255X175
Ford USA
Mazda

Напрямний ролик GMB GT80520

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

585 ₴

  • завтра
  • Код: 345689

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «GMB GT80520»

  • 0 отзывов

1 300 ₴ 2 дня

  • 0 отзывов

875 ₴ 7 дней

  • 0 отзывов

4 955 ₴ завтра

  • 0 отзывов

790 ₴ завтра

Ролик модуля натягувача ременя DAYCO ATB2478 DAYCO
  • 0 отзывов

1 300 ₴ 2 дня

  • 0 отзывов

855 ₴ 2 дня

Ролик проміжний ремня ГРМ Ford Probe II, Mazda 323 F V/626 IV/MX-3/MX-6/Xedos 6/9 1.8-2.5 01.92-09.02 60x10x33 CAFFARO 362127 CAFFARO
  • 0 отзывов

810 ₴ 2 дня

Паразитный / Ведущий ролик, зубчатый ремень INA 532 0101 20 INA
  • 0 отзывов

2 730 ₴ 14 дней

Ролик ремня грм NSK 60TB0692 NSK
  • 0 отзывов

975 ₴ 45 дней

Оригинальные номера

OEM
  • KL0112730A
  • KL0112730
FORD
  • KL0112730
  • 3864995
  • 3396015
  • KL0112730A
MAZDA
  • 3864995
  • 3396015

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →