Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
Трос ручного гальма перед. Trafic/Vivaro 01- (508/256) GOODREM RM4490 (фото 1)

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
RM4490
Производитель
(Венгрия)
Nissan
Opel
Renault
Тормозная система

Описание

Трос ручного гальма перед. Trafic/Vivaro 01- (508/256)

Трос ручного гальма перед. Trafic/Vivaro 01- (508/256) GOODREM RM4490

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

275 ₴

  • завтра
  • Код: 302581

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «GOODREM RM4490»

Трос ручника COFLE 116801 COFLE
  • 0 отзывов

375 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

915 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

445 ₴ завтра

  • 0 отзывов

1 490 ₴ завтра

  • 0 отзывов

290 ₴ завтра

Трос ручного гальма NK 9036113 NK
  • 0 отзывов

475 ₴ сегодня

Трос стояночного тормоза перед. Renault Trafic II 502 MM FAST FT69049
  • 0 отзывов

400 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

360 ₴ завтра

Трос ручного тормоза OPEL VIVARO,RENAULT TRAFIC (пр-во ABS) A.B.S. K17231 A.B.S.
  • 0 отзывов

275 ₴ завтра

Оригинальные номера

OEM
  • 3640200QAB
  • 91166639
  • 7700312835
  • 4408726

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →