Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
Гальмівний шланг задн. Clio/Kangoo/Megane/Modus (03-21) GOODREM RM8428 (фото 1)

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
RM8428
Производитель
(Венгрия)
Nissan
Renault

Описание

Гальмівний шланг задн. Clio/Kangoo/Megane/Modus (03-21)

Гальмівний шланг задн. Clio/Kangoo/Megane/Modus (03-21) GOODREM RM8428

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

300 ₴

  • завтра
  • Код: 1518517

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «GOODREM RM8428»

Гальмівний шланг FEBI BILSTEIN 45299 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

445 ₴ сегодня

Гальмівний шланг STARLINE HA DA.1247 STARLINE
  • 0 отзывов

320 ₴ завтра

Шланг гальмівний LPR 6T46776 LPR
  • 0 отзывов

270 ₴ сегодня

Шланг тормозной Kangoo I Megane II Scenic II задн 215mm Fast FAST FT35131
  • 0 отзывов

240 ₴ завтра

  • 0 отзывов

285 ₴ завтра

  • 0 отзывов

400 ₴ 2 дня

Тормозной шланг ADRIAUTO 411268 ADRIAUTO
  • 0 отзывов

220 ₴ 14 дней

Гальмівна трубка ABE C87187ABE ABE
  • 0 отзывов

375 ₴ завтра

Оригинальные номера

OEM
  • 8200249251
  • 7700304969
  • 462100QAA

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →