Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
Наконечник рулевой тяги GSP S071098 (фото 1)
GSP

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
S071098
Производитель
(Китай)
Монтажная позиция
Передний мост справа
Длина болта, А
150
Размер конуса,мм
14.8
Длина резьбы,мм
M14X1.5
Размер резьбы 2,мм
M14X1.5
Парные номера артикулов
Infiniti
Подвеска и Рулевое

Наконечник рулевой тяги GSP S071098

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

740 ₴

  • завтра
  • Код: 2558647
Предоплата 100%

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «GSP S071098»

  • 0 отзывов

1 535 ₴ завтра

  • 0 отзывов

755 ₴ завтра

Наконечник рульової тяги SATO TECH PS21448
  • 0 отзывов

660 ₴ 3 дня

НАКОНЕЧНИК КЕРМ. SANKEI 555 SEN371L SANKEI 555
  • 0 отзывов

945 ₴ 2 дня

Наконечник рулевой тяги GMB 0702-1221 GMB
  • 0 отзывов

440 ₴ завтра

Наконечник рулевой тяги GSP S071099 GSP
  • 0 отзывов

370 ₴ завтра

Шарнир SIDEM 41837 SIDEM
  • 0 отзывов

1 670 ₴ 3 дня

  • 0 отзывов

760 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

1 405 ₴ 14 дней

Оригинальные номера

NISSAN
  • 48640CG085
  • D8640CG80A
  • D8F40CG80A

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →