Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
Сайлентблок рычага Mazda 323v 1.3 (94-98),Mazda 323v 1.5 (94-98),Mazda 323v 1.8 (94-98) JAPKO GOJ304 (фото 1)
JAPKO

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
GOJ304
Производитель
(Италия)
Монтажная позиция
Передняя ось верхняя
Длина болта, А
57
Внутренний диаметр (B),мм
12
Внешний диаметр 2 (D),мм
47
Тип рычага
Для поперечного рычага
Mazda

Сайлентблок рычага Mazda 323v 1.3 (94-98),Mazda 323v 1.5 (94-98),Mazda 323v 1.8 (94-98) JAPKO GOJ304

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

270 ₴

  • 2 дня
  • Код: 241845

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «JAPKO GOJ304»

  • 0 отзывов

540 ₴ 2 дня

  • 0 отзывов

465 ₴ завтра

Сайлентблок STARLINE 80.16.740 STARLINE
  • 0 отзывов

395 ₴ завтра

  • 0 отзывов

325 ₴ сегодня

Сайлентблок підвіски NIPPARTS J4233010 NIPPARTS
  • 0 отзывов

445 ₴ завтра

Сайлентблок важеля GSP 511166 GSP
  • 0 отзывов

265 ₴ завтра

  • 0 отзывов

515 ₴ 14 дней

Сайлентблок рычага MAZDA BC1D-34-470 MAZDA
  • 0 отзывов

1 175 ₴ 45 дней

Оригинал

Оригинальные номера

OEM
  • BC1D34470

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →