Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
Втулка нижнего рычага передняя Ford Ranger (11-) JAPKO GOJ3105 (фото 1)

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
GOJ3105
Производитель
(Италия)
Сторона установки
Снизу
Длина [мм]
74.5
Внутренний диаметр
16.2
Наружный диаметр [мм]
50
Ford
Ford USA
Mazda

Втулка нижнего рычага передняя Ford Ranger (11-) JAPKO GOJ3105

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

785 ₴

  • завтра
  • Код: 934894

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «JAPKO GOJ3105»

Сайлентблок важеля MOOG FD-SB-15861
  • 0 отзывов

765 ₴ сегодня

Сайлентблок важеля (переднього) Ford Ranger 2.0D-3.2D 11- FEBI BILSTEIN 183991
  • 0 отзывов

810 ₴ 2 дня

САЙЛЕНТБЛОК НИЖНЬОГО ВАЖЕ FORD 1735761 Оригинал
Сайлентблок SIDEM 804606
  • 0 отзывов

1 110 ₴ завтра

Сайлентблок APLUS 25665AP
  • 0 отзывов

665 ₴ завтра

Сайлентблок переднього ричага передній SKF VKDS334033
  • 0 отзывов

800 ₴ завтра

С/блок передній важеля нижн. Ford Ranger 11- ASHIKA GOM-3105
  • 0 отзывов

1 305 ₴ 2 дня

Оригинальные номера

OEM
  • 1735761
  • AB313A493BB
  • UC3C34450A

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →