Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
Пружина задн. MB B-class (W245) 05-11 JAPKO ZCJ6613H (фото 1)
JAPKO

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
ZCJ6613H
Производитель
(Италия)
Монтажная позиция
Задний мост
Толщина,мм
11
Длина болта, а
380
Внешний диаметр 2 (d),мм
126
Mercedes

Описание

Пружина задн. MB B-class (W245) 05-11

Пружина задн. MB B-class (W245) 05-11 JAPKO ZCJ6613H

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

980 ₴

  • завтра
  • Код: 907316

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «JAPKO ZCJ6613H»

Пружина задня LESJOFORS 4256864 LESJOFORS
  • 0 отзывов

1 385 ₴ сегодня

Пружини підвіски KYB RH6613 KYB
  • 0 отзывов

1 520 ₴ завтра

Пружина підвіски задня MERCEDES Kilen 57129 Kilen
  • 0 отзывов

1 515 ₴ завтра

Пружина подвески задняя (кратно 2) MB B (W245) (05-11) CS Germany 14319418 CS Germany
  • 0 отзывов

1 275 ₴ завтра

Пружина підвіски задня MERCEDES Kilen 57130 Kilen
  • 0 отзывов

1 440 ₴ 2 дня

Пружина SUPLEX 19320 SUPLEX
  • 0 отзывов

1 540 ₴ 3 дня

Пружина задн. DB B W245 JAPANPARTS ZC6613H
  • 0 отзывов

1 135 ₴ 3 дня

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →