Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
Шарнир JP GROUP 1540301100 (фото 1)
JP GROUP

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
1540301100
Производитель
(Дания)
Сторона установки
Перед
Монтажная позиция
Передний мост справа
Ford
Jaguar
Подвеска и Рулевое

Шарнир JP GROUP 1540301100

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

825 ₴

  • 3 дня
  • Код: 2326638
Предоплата 100%

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «JP GROUP 1540301100»

Кульова опора FORD Mondeo III Delphi TC1016 Delphi
  • 0 отзывов

730 ₴ сегодня

Несучий / напрямний шарнір TRW JBJ728 TRW
  • 0 отзывов

970 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

995 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

790 ₴ завтра

Опора шаровая рычага передн FORD MONDEO III (-07), JAGUAR X-TYPE I (-09) AYD 92-03755 AYD
  • 0 отзывов

765 ₴ завтра

Опора шаровая FORD MONDEO III (пр-во Moog) MOOG FD-BJ-0474 MOOG
  • 0 отзывов

680 ₴ завтра

  • 0 отзывов

770 ₴ завтра

Кульова опора FEBEST 2120-GE FEBEST
  • 0 отзывов

840 ₴ завтра

  • 0 отзывов

965 ₴ 2 дня

Оригинальные номера

OEM
  • 1679376
  • 1S713395AE
  • C2S39661
  • ME1S7J3395AA

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →