Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
Шарнир KAVO STE6600 (фото 1)
KAVO

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
STE6600
Производитель
(Нидерланды)
Длина болта, А
210
Длина резьбы,мм
M10x1.25mm
Размер резьбы 2,мм
M14x1.5mm
Парные номера артикулов
Dacia
Nissan
Opel
Renault
Подвеска и Рулевое

Шарнир KAVO STE6600

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

745 ₴

  • 14 дней
  • Код: 2404067
Предоплата 100%
Возврату не подлежит
Наличие:
14 дней

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «KAVO STE6600»

  • 0 отзывов

770 ₴ завтра

  • 0 отзывов

1 135 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

800 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

790 ₴ сегодня

Наконечник рулевой тяги левый Opel Vivaro/Renault Laguna, Trafic (01-) Asam ASAM 70562 ASAM
  • 0 отзывов

705 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

770 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

700 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

865 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

1 005 ₴ сегодня

Оригинальные номера

Opel
  • 91160043
  • 4453051
  • 4408510
  • 93198895
RENAULT
  • 8660005251
  • 7701049282
  • 486402311R
  • 485209260R
  • 485202714R
NISSAN
  • 4852000QAK
  • 4852000Q0J

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →