Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
Наконечник тяги рулевой CITROEN JUMPER, PEUGEOT BOXER 06- перед. мост справа (Пр-во) LEMFORDER 33485 (фото 1)

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
33485
Производитель
(Германия)
Citroen
Fiat
Peugeot
Подвеска и Рулевое

Наконечник тяги рулевой CITROEN JUMPER, PEUGEOT BOXER 06- перед. мост справа (Пр-во) LEMFORDER 33485

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

1 085 ₴

  • сегодня
  • Код: 653961

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «LEMFORDER 33485»

Наконечник рулевой правый Citroen Jumper / Fiat Ducato / Peugeot Boxer (06-) APPLUS APLUS 18062AP
  • 0 отзывов

765 ₴ завтра

Наконечник рулевой Citroen Jumper/Fiat Ducato/Peugeot Boxer (06-) Asam ASAM 71770
  • 0 отзывов

605 ₴ завтра

Наконечник тяги рульової (R) Fiat Ducato 2.0-3.0 06- (L=209mm) MEYLE 11-16 020 0016/HD
  • 0 отзывов

1 395 ₴ завтра

Наконечник рульової тяги SATO TECH PS21620
  • 0 отзывов

900 ₴ 3 дня

Наконечник рульової тяги PROFIT 2302-0618
  • 0 отзывов

535 ₴ завтра

Рульовий наконечник Optimal G1-1310
  • 0 отзывов

820 ₴ завтра

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →