Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
Сайлентблок LEMFORDER 34969 (фото 1)

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
34969
Производитель
(Германия)
Nissan
Opel
Renault

Сайлентблок LEMFORDER 34969

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

850 ₴

  • сегодня
  • Код: 609828

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «LEMFORDER 34969»

Рычаг подвески передний левый Renault Master / Opel Movano (10-) APPLUS APLUS 20676AP
  • 0 отзывов

5 395 ₴ завтра

Рычаг подвески передний праый Renault Master/Opel Movano (10-) APPLUS APLUS 20677AP
  • 0 отзывов

5 315 ₴ завтра

Сайлентблок важеля TEDGUM 00508767
  • 0 отзывов

385 ₴ сегодня

Сайлентблок важеля (переднього/спереду) Renault Master III/Opel Movano 10- MEYLE 16-14 610 0027
  • 0 отзывов

800 ₴ завтра

Сайлентблок важеля, лiв/прав, пер APLUS 21317AP
  • 0 отзывов

415 ₴ завтра

Сайлентблок важіля FEBI BILSTEIN 102974
  • 0 отзывов

795 ₴ завтра

С/блок передній важеля перед. Opel Movano B; Renau TALOSA 5708532
  • 0 отзывов

500 ₴ 2 дня

С блок переднего рычага SKF VKDS336037
  • 0 отзывов

1 015 ₴ 3 дня

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →