Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
Важіль підвіски передній LEMFORDER 38183 (фото 1)
LEMFORDER

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
38183
Производитель
(Германия)
Сторона установки
Перед
Skoda
Volkswagen
Подвеска и Рулевое

Важіль підвіски передній LEMFORDER 38183

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

3 940 ₴

  • 2 дня
  • Код: 631304

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «LEMFORDER 38183»

Рычаг подвески передний правый Skoda Superb (08-), Yeti (09-) / VW Caddy (04-) APPLUS APLUS 22188AP APLUS
  • 0 отзывов

2 130 ₴ завтра

Важіль підвіски Delphi TC2971 Delphi
  • 0 отзывов

2 840 ₴ завтра

Важіль підвіски передній MOOG VOWP13308 MOOG
  • 0 отзывов

2 875 ₴ завтра

Рычаг независимой подвески колеса FEBI BILSTEIN 38180 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

4 195 ₴ 3 дня

Сайлентблок підвіски FEBEST VWAB-GVS FEBEST
  • 0 отзывов

420 ₴ завтра

Важіль підвіски SOLGY Solgy 204108
  • 0 отзывов

2 385 ₴ 2 дня

Сайлентблок задній переднього нижнього важеля FEBEST ADABTTS FEBEST
  • 0 отзывов

520 ₴ 2 дня

Оригинальные номера

OEM
  • 1K0407152BG

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →