Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
Пружина подв. задн. MERCEDES усил. (пр-во Lesjofors) VITO BUS/VAN 9/03- LESJOFORS 4256859 (фото 1)

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
4256859
Производитель
(Швеция)
Монтажная позиция
Задний мост
Форма пружины
Пружина с постоянным диаметром
Ходовая часть
Для автомобилей без спортивной ходовой части
Усиленное оснащение
Mercedes

Пружина подв. задн. MERCEDES усил. (пр-во Lesjofors) VITO BUS/VAN 9/03- LESJOFORS 4256859

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

3 060 ₴

  • 2 дня
  • Код: 73974

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «LESJOFORS 4256859»

Пружина задня LESJOFORS 4256858
  • 0 отзывов

2 205 ₴ сегодня

Пружина K-FLEX MB Viano(639)/Vito(639) "R "03>> KYB RX6665
  • 0 отзывов

3 115 ₴ 2 дня

Пружина задня Vito (639) 03- (посилена) KYB RX6666
  • 0 отзывов

3 715 ₴ завтра

Пружина задня Vito (639) 03- (посилена) CS Germany 14.319.594
  • 0 отзывов

1 885 ₴ сегодня

Пружини підвіски PROFIT 2010-1921
  • 0 отзывов

1 555 ₴ сегодня

Пружина підвіски Optimal OP-CSP01309
  • 0 отзывов

2 995 ₴ завтра

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →