Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
Циліндр зчеплення головний LPR 2478 (фото 1)
LPR

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
2478
Производитель
(Италия)
Размер резьбы
12 X 9
Материал
Полимерный материал
Тип сборки
Штепсельное соединение
Дополнительная информация
Без сенсора
Диаметр поршня [мм]
15.87
Audi
Cupra
Seat
Skoda
Volkswagen

Циліндр зчеплення головний LPR 2478

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

1 695 ₴

  • сегодня
  • Код: 227034

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «LPR 2478»

  • 0 отзывов

4 315 ₴ завтра

  • 0 отзывов

4 110 ₴ 2 дня

Головний циліндр, система зчеплення FTE 2106015 FTE
  • 0 отзывов

4 200 ₴ завтра

  • 0 отзывов

4 610 ₴ завтра

Циліндр зчеплення головний SAMKO F30345 SAMKO
  • 0 отзывов

1 620 ₴ завтра

  • 0 отзывов

4 595 ₴ завтра

Циліндр зчеплення головний NK 834729 NK
  • 0 отзывов

3 775 ₴ завтра

Циліндр зчеплення головний BORG & BECK BCM229 BORG & BECK
  • 0 отзывов

3 005 ₴ 2 дня

  • 0 отзывов

3 740 ₴ 2 дня

Оригинальные номера

VAG
  • 5Q0721388C
  • 5Q0721388E
  • 5Q0721388G
  • 5Q0721388J

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →