Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
RENAULT Інтеркулер Captur, Clio IV, Dacia Dokker, Logan II, Sandero II 0.9/1.3TCe MAGNETI MARELLI 351319205390 (фото 1)
MAGNETI MARELLI

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
351319205390
Производитель
(Италия)
Конструкция радиатора
Ребра охлаждения припаянные
Длина сети [мм]
257
Ширина сети [мм]
217
Глубина сети [мм]
40
Dacia
Renault
Двигатель и Выхлопна

RENAULT Інтеркулер Captur, Clio IV, Dacia Dokker, Logan II, Sandero II 0.9/1.3TCe MAGNETI MARELLI 351319205390

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

6 280 ₴

  • 3 дня
  • Код: 2314188
Предоплата 100%

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «MAGNETI MARELLI 351319205390»

Радіатор інтеркулера NRF 30956 NRF
  • 0 отзывов

6 745 ₴ 7 дней

Интеркулер Renault Dokker (12-) 1.5 dCi, 1.3 Tce, Logan II (13-), Clio IV (13-), Kale 352255
  • 0 отзывов

4 080 ₴ завтра

Радіатор наддуву MAGNETI MARELLI MST539 MAGNETI MARELLI
  • 0 отзывов

5 845 ₴ 2 дня

Радіатор інтеркуллера AND 42145055
  • 0 отзывов

4 665 ₴ завтра

Оригинальные номера

RENAULT
  • 144963014R

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →