Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
JEEP Рычаг пер. нижн. левый Grand Cherokee 10- MAGNETI MARELLI ARM464 (фото 1)
MAGNETI MARELLI

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
ARM464
Производитель
(Италия)
Сторона установки
Перед
Монтажная позиция
Передний мост слева
Тип рычага
Поперечный рычаг
Dodge
Jeep
Подвеска и Рулевое

JEEP Рычаг пер. нижн. левый Grand Cherokee 10- MAGNETI MARELLI ARM464

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

10 395 ₴

  • 3 дня
  • Код: 2312292
Предоплата 100%

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «MAGNETI MARELLI ARM464»

  • 0 отзывов

520 ₴ завтра

  • 0 отзывов

805 ₴ завтра

Сайлентблок важеля MOOG CH-SB-14092 MOOG
  • 0 отзывов

835 ₴ завтра

Сайлентблок підвіски FEBEST BZAB-014 FEBEST
  • 0 отзывов

1 150 ₴ завтра

Сайлентблок підвіски FEBEST BZAB-049 FEBEST
  • 0 отзывов

575 ₴ завтра

  • 0 отзывов

3 300 ₴ завтра

  • 0 отзывов

3 170 ₴ завтра

Сайлентблок важеля SWAG 33102233 SWAG
  • 0 отзывов

905 ₴ завтра

  • 0 отзывов

595 ₴ 2 дня

Сайлентблок підвіски FEBEST BZAB-015 FEBEST
  • 0 отзывов

1 480 ₴ 2 дня

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →