Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.

Конденсер кондиціонера MAGNETI MARELLI BC770

  • 0 отзывов

для проверки совместимости товара

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

4 695 ₴

  • завтра
  • Код: 1010447

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Конденсер кондиціонера MAGNETI MARELLI BC770 (фото 1)
MAGNETI MARELLI

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики

Каталожный номер
BC770
Производитель
(Италия)
Длина болта, А
565
Ширина [мм]
380
Размеры радиатора
565x380x16
Глубина [мм]
16
Дополнительная информация
С осушителем

Применяемость

Opel
Vauxhall
Охлаждение и Отопление

Вас может заинтересовать

Аналоги «MAGNETI MARELLI BC770»

Радіатор кондиціонера NISSENS 94721 NISSENS
  • 0 отзывов

5 740 ₴

завтра
Радіатор кодиціонера CLEVER FIT AVA COOLING OLA5385D AVA COOLING
  • 0 отзывов

4 675 ₴

завтра
  • 0 отзывов

5 735 ₴

14 дней
Конденсер кондиціонера NRF 35530 NRF
  • 0 отзывов

5 970 ₴

7 дней
KALE OPEL радіатор кондиціонера Combo Tour,Corsa C Kale 358255
  • 0 отзывов

5 970 ₴

7 дней
Радіатор кондиціонера BOSCH 1986AD2413 BOSCH
  • 0 отзывов

5 380 ₴

7 дней

Оригинальные номера

Opel
  • 1850092
  • 1850114
  • 93177215
  • 93183711

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →