Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
Пружина підвіски MAGNUM TECHNOLOGY SB150 (фото 1)
MAGNUM TECHNOLOGY

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
SB150
Производитель
(Польша)
Монтажная позиция
Задний мост
Размер резьбы
9.5
Длина болта, А
341
Внешний диаметр 2 (D),мм
138
Толщина 1 [мм]
14.9
BMW

Пружина підвіски MAGNUM TECHNOLOGY SB150

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

1 175 ₴

  • 2 дня
  • Код: 1800895

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «MAGNUM TECHNOLOGY SB150»

  • 0 отзывов

2 305 ₴ сегодня

Пружина підвіски SACHS 994662 SACHS
  • 0 отзывов

4 035 ₴ 7 дней

Пружина підвіски SACHS 994660 SACHS
  • 0 отзывов

3 790 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

2 800 ₴ завтра

Пружина підвіски Optimal OP-CSP01446 Optimal
  • 0 отзывов

1 655 ₴ завтра

Пружина ходовой части CS Germany 14.101.599 CS Germany
  • 0 отзывов

2 015 ₴ завтра

Пружина SUPLEX 06423 SUPLEX
  • 0 отзывов

3 965 ₴ 3 дня

Пружини підвіски PROFIT 2010-2205 PROFIT
  • 0 отзывов

1 590 ₴ завтра

Оригинальные номера

BMW
  • 33536779861
  • 33536779860
  • 33536779864
  • 33536862310

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →