Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
Наконечник рулевой тяги TOYOTA LAND_CRUISER 200 FJ80, HDJ81, HZJ81 MASUMA ME2951R (фото 1)

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
ME2951R
Производитель
MASUMA
Toyota
Подвеска и Рулевое

Наконечник рулевой тяги TOYOTA LAND_CRUISER 200 FJ80, HDJ81, HZJ81 MASUMA ME2951R

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

765 ₴

  • 2 дня
  • Код: 948197

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «MASUMA ME2951R»

Рульовий наконечник SWAG 81 92 7511 SWAG
  • 0 отзывов

510 ₴ завтра

Шарнир FEBI BILSTEIN 27511 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

735 ₴ 3 дня

Наконечник поперечної рульової тяги MOOG TOES4978 MOOG
  • 0 отзывов

1 015 ₴ завтра

Наконечник рулевой тяги Toyota Land Cruiser J7 (84-) AYD 91-02401 AYD
  • 0 отзывов

735 ₴ завтра

Шарнир JAPANPARTS TI287
  • 0 отзывов

755 ₴ 3 дня

Шарнир Delphi TA1701 Delphi
  • 0 отзывов

935 ₴ 3 дня

Автозапчасть TEKNOROT T722 TEKNOROT
  • 0 отзывов

735 ₴ 3 дня

Наконечник рульової тяги CTR CET-87 CTR
  • 0 отзывов

685 ₴ сегодня

Оригинальные номера

OEM
  • 4504769085
  • 4504669135

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →