Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
Циліндр гальмівний (задній) METELLI Metelli 04-0464 (фото 1)
Metelli

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
04-0464
Производитель
(Италия)
Материал
Чугун
Диаметр поршня [мм]
17.46
Ford USA
KIA
Mazda

Циліндр гальмівний (задній) METELLI Metelli 04-0464

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

475 ₴

  • 7 дней
  • Код: 39684
Предоплата 100%
Возврату не подлежит
Наличие:
7 дней

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «Metelli 04-0464»

  • 0 отзывов

420 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

315 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

825 ₴ завтра

  • 0 отзывов

910 ₴ завтра

  • 0 отзывов

590 ₴ завтра

  • 0 отзывов

455 ₴ завтра

Гальмівний циліндр ABE C53069ABE ABE
  • 0 отзывов

480 ₴ 2 дня

Цилиндр JAPANPARTS CSK08
  • 0 отзывов

745 ₴ 3 дня

Циліндр гальмівний задній STELLOX 0583009SX
  • 0 отзывов

445 ₴ 3 дня

HYUNDAI циліндр гальмівний Accent,Kia Rio 05- REMSA C151757 REMSA
  • 0 отзывов

800 ₴ 3 дня

Оригинальные номера

HYUNDAI/KIA/MOBIS
  • 0K30A26610
FORD
  • E92Z2261A
MAZDA
  • GJ2126251C
  • GJ2126610
  • GJ2126610C

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →