Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
Комплект тормозных колодок Metelli 53-0260 (фото 1)
Metelli

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
53-0260
Производитель
(Италия)
Проверочное значение
ECE-R90
Ширина [мм]
52
Внутренний диаметр тормозного барабана [мм]
270.0
Mitsubishi

Комплект тормозных колодок Metelli 53-0260

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

1 525 ₴

  • 2 дня
  • Код: 2125615-1
Предоплата 100%

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «Metelli 53-0260»

  • 0 отзывов

1 485 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

2 090 ₴ завтра

Гальмівні колодки барабанні LPR 05240 LPR
  • 0 отзывов

1 340 ₴ 3 дня

  • 0 отзывов

3 380 ₴ 2 дня

  • 0 отзывов

1 740 ₴ 7 дней

Колодки гальмівні барабанні (комплект 4 шт) REMSA 4119.00 REMSA
  • 0 отзывов

2 320 ₴ завтра

Монтажний к-кт барабанних колодок TRW SFK380 TRW
  • 0 отзывов

775 ₴ завтра

  • 0 отзывов

1 955 ₴ завтра

Оригинальные номера

MITSUBISHI
  • MR475829
  • MR475828
  • MR178826
  • MN186403
  • MN186402
  • MN186401
  • MN116512
  • MN102643
  • MN102639
  • MB895475
  • MB102643
  • MR496333

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →