Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
Коромисло підвіски колеса, переднє MEYLE 3160503601HD (фото 1)
MEYLE

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
3160503601HD
Производитель
(Германия)
Сторона установки
Перед
Монтажная позиция
Передний мост справа
Необходимое количество
1
Материал
Сталь
Тип рычага
Поперечный рычаг
Усиленное оснащение
Заменяется только попарно
Дополнительная информация
C шарниром независимой подвески / поворотным рычагом
Длина резьбы,мм
M12x1.5
Размер резьбы 2,мм
M14x1.5
Номера артикулов рекомендуемых комплектующих
314 654 0009
Парные номера артикулов
BMW
Подвеска и Рулевое

Коромисло підвіски колеса, переднє MEYLE 3160503601HD

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

4 850 ₴

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Вас может заинтересовать

Комплекты в которых содержится «MEYLE 3160503601HD»

Комплектующие - «MEYLE 3160503601HD»

Аналоги «MEYLE 3160503601HD»

  • 0 отзывов

770 ₴ 2 дня

  • 0 отзывов

700 ₴ завтра

Важіль незалежної підвіски колеса JP GROUP 1440101580 JP GROUP
  • 0 отзывов

3 010 ₴ 3 дня

  • 0 отзывов

12 885 ₴ 7 дней

  • 0 отзывов

3 845 ₴ 7 дней

Кульова опора Optimal G3-198A Optimal
  • 0 отзывов

790 ₴ сегодня

Кульова опора Optimal G3-129 Optimal
  • 0 отзывов

745 ₴ сегодня

Рычаг передний правый BMW 3 E36 (90-98) AYD 97-01070 AYD
  • 0 отзывов

3 815 ₴ завтра

  • 0 отзывов

4 100 ₴ завтра

Важіль підвіски MOOG BM-TC-4368 MOOG
  • 0 отзывов

4 385 ₴ завтра

Оригинальные номера

BMW
  • 6758514
  • 31126758516
  • 31126758514
  • 31122339996
  • 31121140958
  • 31121140400
  • 31121136530
  • 31121092276
  • 2339996
  • 1140958
  • 1140400
  • 1136530
  • 1092276
  • 6758516

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →