Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
Сайлентблок заднього важеля MEYLE 7147100022 (фото 1)

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
7147100022
Производитель
(Германия)
Монтажная позиция
Задний мост справа
Высота,мм
40
Необходимое количество
2
Внутренний диаметр (b),мм
12
Внешний диаметр 2 (d),мм
43.5
Дополнительный артикул / дополнительная информация
Без кронштейна
Рекомендуется попарная замена
Ford

Сайлентблок заднього важеля MEYLE 7147100022

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

435 ₴

  • 2 дня
  • Код: 966870

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Комплекты в которых содержится «MEYLE 7147100022»

Аналоги «MEYLE 7147100022»

Важіль підвіски,задня вісь MEYLE 7160500082
  • 0 отзывов

1 290 ₴ 2 дня

Важіль підвіски SIDEM 3251
  • 0 отзывов

2 065 ₴ 2 дня

Важіль підвіски (задній/зверху) Ford Focus 18- RTS 95-02970
  • 0 отзывов

2 015 ₴ 2 дня

Сайлентблок заднього важеля лів/прав (верх задн/із задньої частини) FORD FOCUS IV 1.0-2.3 01.18-11.25 FEBI BILSTEIN 197097
  • 0 отзывов

540 ₴ завтра

Оригинальные номера

OEM
  • 2216285
  • JX615500AEA

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →