Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
Колодки дискового тормоза MITSUBISHI 4605A237 (фото 1)
Оригинал MITSUBISHI

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
4605A237
Производитель
(Япония)
Сторона установки
Зад
Mitsubishi
Тормозная система

Колодки дискового тормоза MITSUBISHI 4605A237

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

4 585 ₴

  • 45 дней
  • Код: 2049668
Предоплата 100%
Наличие:
45 дней

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «MITSUBISHI 4605A237»

Колодка торм. диск. MITSUBISHI GALANT 96- задн. (пр-во SANGSIN) Hi-Q (SANGSIN) SP1046R Hi-Q (SANGSIN)
  • 0 отзывов

730 ₴ сегодня

Гальмівні колодки дискові MITSUBISHI Sigma/Space/Galant/Pajero "R "91-07 Delphi LP955 Delphi
  • 0 отзывов

840 ₴ завтра

Колодка торм. диск. MITSUBISHI GALANT/PININ/SPACEWAGON задн. (пр-во ABS) A.B.S. 36690 A.B.S.
  • 0 отзывов

770 ₴ завтра

Гальмівні колодки дискові BREMBO P54012 BREMBO
  • 0 отзывов

1 365 ₴ завтра

Колодка тормозная зад. MITSUBISHI GALANT/ETC 92-,LEGNUM 96-02,DIAMANTE 90-02 диск.* Hi-Q (SANGSIN) SP1069 Hi-Q (SANGSIN)
  • 0 отзывов

915 ₴ 3 дня

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →