Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
Ремень привода навесного оборудования Mitsuboshi 6PK2005 (фото 1)
Mitsuboshi

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
6PK2005
Производитель
(Япония)
Длина болта, А
2005
Количество ребер
6
Alfa Romeo
Hyundai
Jeep
KIA
Lancia
Двигатель и Выхлопна

Ремень привода навесного оборудования Mitsuboshi 6PK2005

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

1 055 ₴

  • 45 дней
  • Код: 2063660
Предоплата 100%
Наличие:
45 дней

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «Mitsuboshi 6PK2005»

  • 0 отзывов

585 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

805 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

680 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

760 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

1 030 ₴ сегодня

Ремень Gates 6PK2000 Gates
  • 0 отзывов

920 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

970 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

1 435 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

1 225 ₴ завтра

  • 0 отзывов

645 ₴ завтра

Оригинальные номера

OEM
  • L3C115909
GM
  • 4896312
VOLVO
  • 4896312
HYUNDAI/KIA/MOBIS
  • 2521237182
  • 2521237181
  • 2521237180
  • 2521237111
  • 2521237110
  • 2521237102
  • 2521237101
MAZDA
  • L3R415909B

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →