Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
Опора амортизатора гумометалева в комплекті MONROE MK545 (фото 1)
MONROE

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
MK545
Производитель
(Соединенные Штаты)
Вес [кг]
1.041
Дополнительная информация
С валовым подшипником
Длина упаковки [см]
15.400
Ширина упаковки [см]
8.400
Высота упаковки [см]
14.700
Citroen
Opel
Peugeot
Подвеска и Рулевое

Опора амортизатора гумометалева в комплекті MONROE MK545

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

1 780 ₴

  • завтра
  • Код: 2192721

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «MONROE MK545»

  • 0 отзывов

565 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

1 990 ₴ сегодня

Опора амортизатора SWAG 62100702 SWAG
  • 0 отзывов

1 435 ₴ завтра

  • 0 отзывов

790 ₴ завтра

  • 0 отзывов

780 ₴ 2 дня

  • 0 отзывов

1 875 ₴ 2 дня

KAUTEK-TEKNOROT CITROEN Подшипник амортизатора C4 Picasso 13- Kautek PESM052
  • 0 отзывов

915 ₴ 3 дня

  • 0 отзывов

2 240 ₴ 7 дней

Оригинальные номера

PEUGEOT/CITROEN
  • 9800479780
  • 9800480380
  • 9817592480
Корея
  • 9800479780
  • 9817592480
Opel
  • 9817592480

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →