Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
Пружина MONROE SP2395 (фото 1)
MONROE

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
SP2395
Производитель
(Соединенные Штаты)
Длина болта, А
471
Вес [кг]
2.000
Внешний диаметр 2 (D),мм
146
Монтажный диаметр (С),мм
85
Внутренний диаметр (B),мм
80
Количество витков
6.6
Длина упаковки [см]
55.7
Ширина упаковки [см]
17.9
Высота упаковки [см]
18
Диаметр проволоки [мм]
11.8
Fiat

Пружина MONROE SP2395

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

1 680 ₴

  • 7 дней
  • Код: 2285499
Предоплата 100%
Возврату не подлежит
Наличие:
7 дней

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «MONROE SP2395»

Пружина підвіски FEBI BILSTEIN 39580 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

1 870 ₴ 2 дня

Пружина підвіски MAGNUM TECHNOLOGY SF090MT MAGNUM TECHNOLOGY
  • 0 отзывов

1 035 ₴ завтра

  • 0 отзывов

2 240 ₴ 3 дня

Пружина підвіски LESJOFORS 4026195 LESJOFORS
  • 0 отзывов

2 420 ₴ завтра

FIAT Пружина подвески передней Stilo -08 JAPANPARTS ZC2618H
  • 0 отзывов

1 005 ₴ 3 дня

Пружина FEBI BILSTEIN 39711 FEBI BILSTEIN
  • 0 отзывов

1 720 ₴ 14 дней

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →