Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
Комплект подшипника MOOG BMWB12745 (фото 1)
MOOG

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
BMWB12745
Производитель
(Германия)
На выбор
Консистенция
Коробка
Длина упаковки [см]
15
Ширина упаковки [см]
15
Высота упаковки [см]
11.5
Alpina
BMW
Rolls-Royce
Подвеска и Рулевое

Комплект подшипника MOOG BMWB12745

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

2 810 ₴

  • 14 дней
  • Код: 2535884
Предоплата 100%
Возврату не подлежит
Наличие:
14 дней

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «MOOG BMWB12745»

  • 0 отзывов

2 740 ₴ завтра

  • 0 отзывов

3 125 ₴ 2 дня

  • 0 отзывов

4 530 ₴ 7 дней

Підшипник маточини з елементами монтажу SWAG 20936751 SWAG
  • 0 отзывов

2 635 ₴ 2 дня

  • 0 отзывов

3 065 ₴ 7 дней

Подшипник ступицы задний VIKA Vika 59729901
  • 0 отзывов

1 860 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

3 360 ₴ завтра

Подшипник колесный SNR NTN R150.48 SNR NTN
  • 0 отзывов

3 675 ₴ 7 дней

  • 0 отзывов

2 505 ₴ 2 дня

  • 0 отзывов

1 690 ₴ 2 дня

Оригинальные номера

BMW
  • 33406850156
  • 33406850159
  • 33416775021

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →