Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.

Опора шаровая OPEL CORSA C (пр-во Moog) MOOG OP-BJ-0812

  • 0 отзывов

для проверки совместимости товара

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

720 ₴

  • 2 дня
  • Код: 484078

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Опора шаровая OPEL CORSA C (пр-во Moog) MOOG OP-BJ-0812 (фото 1)
MOOG

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики

Каталожный номер
OP-BJ-0812
Производитель
(Германия)
Длина болта, А
43
Размер резьбы
M18X1.5
Размер конуса,мм
16
Тип сборки
Закреплено болтами / шурупами
Консистенция
Коробка
Длина упаковки [см]
12.5
Ширина упаковки [см]
9
Высота упаковки [см]
8

Применяемость

Chevrolet
Opel
Toyota
Vauxhall
Подвеска и Рулевое

Вас может заинтересовать

Аналоги «MOOG OP-BJ-0812»

  • 0 отзывов

705 ₴

сегодня
Опора шаровая передняя нижняя Opel Corsa, Combo (00-) AYD 92-00845 AYD
  • 0 отзывов

580 ₴

сегодня
  • 0 отзывов

650 ₴

завтра
  • 0 отзывов

860 ₴

завтра
Кульова опора STARLINE 32.21.710 STARLINE
  • 0 отзывов

565 ₴

завтра
  • 0 отзывов

470 ₴

завтра
  • 0 отзывов

415 ₴

4 дня
  • 0 отзывов

715 ₴

7 дней

Оригинальные номера

Opel
  • 0352803
  • 352803
  • 9196394
GM
  • 9196394

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →