Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
Сошка рулевая NISSAN 48530-31G25 (фото 1)
Оригинал NISSAN

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
48530-31G25
Производитель
(Япония)
Сторона установки
Перед
Nissan
Подвеска и Рулевое

Сошка рулевая NISSAN 48530-31G25

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

5 525 ₴

  • 45 дней
  • Код: 2098492
Предоплата 100%
Наличие:
45 дней

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «NISSAN 48530-31G25»

  • 0 отзывов

1 400 ₴ 2 дня

  • 0 отзывов

1 365 ₴ 3 дня

Рычаг маятниковый NISSAN PICK UP, TERRANO (пр-во) ASHIKA 59-01-120 ASHIKA
  • 0 отзывов

1 095 ₴ сегодня

Маятник рульової рейки YAMATO IW1008YMT
  • 0 отзывов

840 ₴ завтра

Маятниковий важіль GSP S010001 GSP
  • 0 отзывов

1 040 ₴ завтра

Маятник рульовий (Sidem) SIDEM 42000 SIDEM
  • 0 отзывов

1 610 ₴ завтра

  • 0 отзывов

1 235 ₴ завтра

  • 0 отзывов

2 060 ₴ завтра

Важіль маятниковий Navara/Pick UP/Terrano 89- JAPKO 59120 JAPKO
  • 0 отзывов

1 080 ₴ завтра

Рычаг подвески маятниковый Nissan Navara (D22) (97-) AYD 7009778 AYD
  • 0 отзывов

1 510 ₴ завтра

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →