Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
Вентилятор салона NRF 34074 (фото 1)
NRF

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
34074
Производитель
(Нидерланды)
Напряжение, V
12
Ограничение производителя
VALEO
Диаметр, мм
141
Дополнительный артикул / Дополнительная информация
Без интегрированного регулятора
Направление вращения
По часовой стрелке
Количество контактов
2
Форма штепсельного корпуса
Овал
Citroen
Peugeot
Охлаждение и Отопление

Вентилятор салона NRF 34074

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

4 920 ₴

  • 14 дней
  • Код: 1049909
Предоплата 100%
Возврату не подлежит
Наличие:
14 дней

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «NRF 34074»

Электровентилятор отопителя Citroen C3 Pecasso (09-)/Peugeot 308 (08-) Kale 346885
  • 0 отзывов

3 600 ₴ завтра

  • 0 отзывов

5 160 ₴ 2 дня

Вентилятор салона MAGNETI MARELLI MTE751AX MAGNETI MARELLI
  • 0 отзывов

3 820 ₴ 2 дня

Моторчик пічки Citroen C3/Peugeot 308 07- MAHLE / KNECHT AB 396 000S MAHLE / KNECHT
  • 0 отзывов

5 345 ₴ 7 дней

Висока якість

Оригинальные номера

PEUGEOT/CITROEN
  • 6441Z7

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →