Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
Конденсатор кондиціонера TOYOTA CAMRY/ RAV4 19- (вир-во) NRF 350624 (фото 1)
NRF

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
350624
Производитель
(Нидерланды)
Дополнительная информация
С уплотнительным кольцом
Впускн. Ø [мм]
15.5
Выпускн.-Ø [мм]
10.1
Длина сети [мм]
712
Ширина сети [мм]
469
Глубина сети [мм]
12
Toyota
Охлаждение и Отопление

Конденсатор кондиціонера TOYOTA CAMRY/ RAV4 19- (вир-во) NRF 350624

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

6 080 ₴

  • завтра
  • Код: 1049387

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «NRF 350624»

Радатор кондицонера CoolDog CLD4012
  • 0 отзывов

3 995 ₴ завтра

  • 0 отзывов

6 960 ₴ завтра

Радіатор кондиціонера TOYOTA/LEXUS 884A0-33030 TOYOTA/LEXUS Оригинал
Радиатор кондиционера в сборе TOYOTA/LEXUS 884A0-06020 TOYOTA/LEXUS Оригинал
Радиатор кондиционера в сборе TOYOTA/LEXUS 884A0-33010 TOYOTA/LEXUS Оригинал

Оригинальные номера

OEM
  • 884A006020
  • 884A033060
  • 884A033030
  • 884A033020
  • 884A033010
  • 884A00E060
  • 884A006060
  • 884A006050
  • 884A006040

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →