Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
Радіатор NRF 59116 (фото 1)
NRF

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
59116
Производитель
(Нидерланды)
Материал
Алюминий
Конструкция радиатора
Ребра охлаждения припаянные
Длина сети [мм]
688
Ширина сети [мм]
340
Глубина сети [мм]
16
Subaru
Охлаждение и Отопление

Радіатор NRF 59116

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

4 885 ₴

  • завтра
  • Код: 107686

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «NRF 59116»

  • 0 отзывов

6 395 ₴ завтра

  • 0 отзывов

5 235 ₴ завтра

РАДІАТОР KOYORAD PL092522
  • 0 отзывов

6 190 ₴ завтра

Радиатор охлаждения двигателя AVA AVA COOLING SU2065 AVA COOLING
  • 0 отзывов

3 950 ₴ завтра

Радіатор системи охолодження KOYORAD PL092269
  • 0 отзывов

6 180 ₴ завтра

  • 0 отзывов

4 045 ₴ 2 дня

Радиатор системы охлаждения Valeo 701204 Valeo
  • 0 отзывов

6 340 ₴ 14 дней

Радиатор охлаждения двигателя SUBARU 45119AG010 SUBARU Оригинал
Радиатор охлаждения двигателя SUBARU 45119FG050 SUBARU Оригинал

Оригинальные номера

OEM
  • 45119SC010
SUBARU
  • 45119AG010
  • 45119FG050

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →