Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.

Трубка охлаждающей жидкости NTY CTM-RE-008

  • 0 отзывов

для проверки совместимости товара

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

260 ₴

  • 7 дней
  • Код: 1698762
Товар отгружается из-за границы. Срок доставки составляет 7 дней.
Предоплата 100%

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Трубка охлаждающей жидкости NTY CTM-RE-008 (фото 1)

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики

Каталожный номер
CTM-RE-008
Производитель
NTY
Длина болта, А
361
Серийный номер
CTM-RE-008

Применяемость

Dacia
Renault

Вас может заинтересовать

Аналоги «NTY CTM-RE-008»

  • 0 отзывов

540 ₴

завтра
  • 0 отзывов

780 ₴

7 дней
  • 0 отзывов

545 ₴

сегодня
Патрубок охлаждения (пластик) 1,4/1,6 16V Renault Megane II, Logan, Clio II ASAM 73574 ASAM
  • 0 отзывов

775 ₴

завтра
Трубка системи охолодження Vernet CP0005 Vernet
  • 0 отзывов

790 ₴

завтра
Шланг радиатора 3RG 81631
  • 0 отзывов

1 185 ₴

2 дня
Трубка охолоджуючої рідини TOPRAN / HANS PRIES 700 997 TOPRAN / HANS PRIES
  • 0 отзывов

565 ₴

завтра
  • 0 отзывов

695 ₴

14 дней

Оригинальные номера

OEM
  • 1487500QAB
  • 8200035903
  • 8200134513
  • 7700101229

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →