Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.

Важіль підвіски OCAP 0391140

  • 0 отзывов

для проверки совместимости товара

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

3 015 ₴

  • завтра
  • Код: 1021128

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Важіль підвіски OCAP 0391140 (фото 1)
OCAP

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики

Каталожный номер
0391140
Производитель
(Италия)
Монтажная позиция
Слева
Тип рычага
Поперечный рычаг
Парные номера артикулов
0381140

Применяемость

Citroen
Fiat
Peugeot
Подвеска и Рулевое

Вас может заинтересовать

Аналоги «OCAP 0391140»

Опора кульова, лiв/прав, пер, нижн APLUS 16498AP APLUS
  • 0 отзывов

905 ₴

завтра
  • 0 отзывов

230 ₴

завтра
Сайлентблок підвіски FEBEST FTAB-DUCS FEBEST
  • 0 отзывов

585 ₴

завтра
Сайлентблок SWAG 62921611 SWAG
  • 0 отзывов

760 ₴

завтра
  • 0 отзывов

760 ₴

2 дня
  • 0 отзывов

775 ₴

3 дня
Подвеска ASAM 70674 ASAM
  • 0 отзывов

825 ₴

7 дней
Рычаг перед. SASIC 5203963 SASIC
  • 0 отзывов

3 910 ₴

завтра
Сайлентблок SATO TECH PS11372
  • 0 отзывов

715 ₴

7 дней
  • 0 отзывов

360 ₴

сегодня

Оригинальные номера

PEUGEOT/CITROEN
  • 352096
  • 1317238080
  • 1308759080
  • 3520L1

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →