Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
Гальмівний диск Optimal BS-9382C (фото 1)
Optimal

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
BS-9382C
Производитель
(Германия)
Монтажная позиция
Передний мост
Высота,мм
41.8
Тип тормозного диска
Вентилируемый
Толщина тормозного диска (мм)
17
Минимальная толщина [мм]
15.4
Расположение/число отверстий
4/6
Внешний диаметр 2 (d),мм
251
Диаметр центрирования [мм]
64
Поверхность
С покрытием
Mitsubishi

Описание

Гальмівний диск

Гальмівний диск Optimal BS-9382C

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

1 650 ₴

  • завтра
  • Код: 2226332

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «Optimal BS-9382C»

Тормозной диск KAVO BR5799C KAVO
  • 0 отзывов

1 710 ₴ 3 дня

Тормозной диск REMSA 6162110 REMSA
  • 0 отзывов

2 115 ₴ 3 дня

Гальмівний диск BOSCH 0986479F14 BOSCH
  • 0 отзывов

1 970 ₴ 3 дня

Гальмівний диск перед. MIRAGE 12- JP GROUP 3963102200 JP GROUP
  • 0 отзывов

1 145 ₴ завтра

MITSUBISHI диск гальм. передн.SPACE STAR 12- SKF VKBD81167V2
  • 0 отзывов

1 610 ₴ 3 дня

Оригинальные номера

MITSUBISHI
  • 4615A129

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →