Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
Приводна напіввісь PASCAL G21042PC (фото 1)
PASCAL

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
G21042PC
Производитель
(Польша)
Монтажная позиция
Передний мост справа
Длина болта, А
550
Внешнее зацепление со стороны колеса
29
Nissan
Сцепление и Трансмиссия

Приводна напіввісь PASCAL G21042PC

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

4 730 ₴

  • завтра
  • Код: 1052947

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «PASCAL G21042PC»

Трипоид 26x43.2 FEBEST 2716-S80T FEBEST
  • 0 отзывов

2 120 ₴ сегодня

ШРУС FEBEST 0211-T30RH FEBEST
  • 0 отзывов

4 705 ₴ завтра

Пыльник ШРУСа Nissan X-Trail (пр-во) FEBEST 0215-T30T FEBEST
  • 0 отзывов

1 065 ₴ завтра

  • 0 отзывов

4 740 ₴ завтра

  • 0 отзывов

4 815 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

6 405 ₴ сегодня

Трипоїд PROFIT 2750-0039 PROFIT
  • 0 отзывов

1 470 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

5 960 ₴ завтра

Приводна напіввісь MAGNETI MARELLI 302004190218 MAGNETI MARELLI
  • 0 отзывов

5 500 ₴ 2 дня

  • 0 отзывов

1 830 ₴ 2 дня

Оригинальные номера

NISSAN
  • 391008H712
  • 391008H715

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →