Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.

Підшипник PFI PHU590493

  • 0 отзывов

для проверки совместимости товара

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

3 110 ₴

  • 2 дня
  • Код: 104175
Предоплата 100%

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Підшипник PFI PHU590493 (фото 1)

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики

Каталожный номер
PHU590493
Производитель
PFI
Монтажная позиция
Задний мост
Внутренний диаметр (B),мм
30.56
Внешний диаметр 2 (D),мм
138.9
Ширина,мм
68
Число зубцов входного штока
31
Длина упаковки [см]
17
Ширина упаковки [см]
17
Высота упаковки [см]
12.5
Вес нетто [кг]
2.81
Вес брутто [кг]
3.17

Применяемость

Mazda
Подвеска и Рулевое

Вас может заинтересовать

Аналоги «PFI PHU590493»

  • 0 отзывов

5 565 ₴

сегодня
Ступица передняя Mazda 6 (GJ)/CX5 (11-17) ASAM 98875 ASAM
  • 0 отзывов

3 575 ₴

завтра
  • 0 отзывов

3 375 ₴

завтра
  • 0 отзывов

4 875 ₴

завтра
  • 0 отзывов

7 295 ₴

завтра
  • 0 отзывов

6 930 ₴

7 дней
  • 0 отзывов

4 845 ₴

7 дней
Подшипник ступицы SATO TECH WB90910
  • 0 отзывов

3 425 ₴

7 дней
  • 0 отзывов

3 465 ₴

завтра

Оригинальные номера

OEM
  • KD353304XC
  • KD353304XD
MAZDA
  • KD353304XE

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →