Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
Наконечник рульової тяги PROFIT 2302-0543 (фото 1)

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
2302-0543
Производитель
(Чехия)
Сторона установки
Передний мост
Hyundai
KIA
Подвеска и Рулевое

Наконечник рульової тяги PROFIT 2302-0543

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

540 ₴

  • завтра
  • Код: 164211

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «PROFIT 2302-0543»

Накінечник кермової тяги ASMETAL 17HY2001
  • 0 отзывов

745 ₴ завтра

Накінечник тяги керма RTS 91-08802-1
  • 0 отзывов

880 ₴ завтра

Рульовий наконечник SWAG 90 93 4660
  • 0 отзывов

975 ₴ завтра

Наконечник поперечной рулевой тяги BIRTH RD0091
  • 0 отзывов

695 ₴ 3 дня

Наконечник рульової тяги SATO TECH PS21119
  • 0 отзывов

610 ₴ 3 дня

Важіль підвіски STARLINE 76.65.708
  • 0 отзывов

6 715 ₴ завтра

НАКОНЕЧНИК КЕРМ. SANKEI 555 SEK8091R
  • 0 отзывов

1 085 ₴ 3 дня

Наконечник тяги рул L Hyundai iX55 08-12 Santa Fe 05-13 KIA Sorento 09- NEW CE0331L (вир-во) CTR CEKH-39L
  • 0 отзывов

845 ₴ сегодня

Оригинальные номера

OEM
  • 568202H090

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →