Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
Підшипник кульковий d>30 PROFIT 2501-3272 (фото 1)
PROFIT

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
2501-3272
Производитель
(Чехия)
Монтажная позиция
Передний мост
Ширина [мм]
36
Внутренний диаметр (B),мм
40
Внешний диаметр 2 (D),мм
74
Nissan
Подвеска и Рулевое

Підшипник кульковий d>30 PROFIT 2501-3272

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

925 ₴

  • сегодня
  • Код: 164276

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «PROFIT 2501-3272»

  • 0 отзывов

1 405 ₴ завтра

  • 0 отзывов

1 490 ₴ завтра

Підшипник маточини перед. Nissan Almera 00- NFC EUROPE NFB5272 NFC EUROPE
  • 0 отзывов

700 ₴ завтра

  • 0 отзывов

1 410 ₴ завтра

Підшипник колісний FEBEST DAC40740036 FEBEST
  • 0 отзывов

1 100 ₴ завтра

Подшипник ступицы MITSUBISHI COLT V, PAJERO PININ 95-07 (Пр-во) SKF VKBA3940
  • 0 отзывов

3 455 ₴ 2 дня

Підшипник колісний STARLINE LO 03272 STARLINE
  • 0 отзывов

235 ₴ сегодня

Оригинальные номера

OEM
  • 4021095F0A
MITSUBISHI
  • MR403500
  • 402104M400
  • 3885A001
  • MR519097
NISSAN
  • 402104M400

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →