Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
Пильник + відб. амортизатора заднього Land Rover Freelander 98-06 (к-т 2шт) RAISO RK00150 (фото 1)

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
RK00150
Производитель
RAISO (Швеция)
Сторона установки
Зад
Land Rover

Пильник + відб. амортизатора заднього Land Rover Freelander 98-06 (к-т 2шт) RAISO RK00150

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

945 ₴

  • завтра
  • Код: 1751988

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «RAISO RK00150»

Пилозахисний к-т амортизатора MAGNUM TECHNOLOGY A9I001MT
  • 0 отзывов

1 165 ₴ 2 дня

Пылезащитный комплект MAGNETI MARELLI 310116110174
  • 0 отзывов

1 165 ₴ 3 дня

Пылезащитный комплект MONROE PK389
  • 0 отзывов

2 795 ₴ 3 дня

Сервісний комп-кт амортизатора Optimal AK-735383
  • 0 отзывов

1 505 ₴ завтра

LAND ROVER К-т пилозахист амортизатора задн. FREELANDER I 1.8 98-06 MAGNETI MARELLI APK0174
  • 0 отзывов

1 165 ₴ 3 дня

Захисний комплект Nissan X-Trail 2001-2013 Tashiko TS3109
  • 0 отзывов

1 070 ₴ завтра

Оригинальные номера

OEM
  • ANR6124
  • RPC500100
  • RPC000040

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →