Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
Тяга рульова прав/лів. Fiat Barchetta/Punto 93-12 RAISO RL-770491F (фото 1)

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
RL-770491F
Производитель
RAISO (Швеция)
Fiat
Lancia
Подвеска Рулевое

Тяга рульова прав/лів. Fiat Barchetta/Punto 93-12 RAISO RL-770491F

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

280 ₴

  • завтра
  • Код: 1513608

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «RAISO RL-770491F»

Рульова тяга(без наконечника) Delphi TA1818
  • 0 отзывов

785 ₴ 3 дня

Тяга рулевая (278mm) FIAT BRAVA (-03), PUNTO (-12) AYD 95-01968
  • 0 отзывов

420 ₴ завтра

Тяга рульова MOOG FI-AX-0087
  • 0 отзывов

700 ₴ завтра

Рульова тяга Optimal G2-927
  • 0 отзывов

765 ₴ завтра

Рульова тяга STARLINE 18.27.730
  • 0 отзывов

465 ₴ завтра

Шарнир SIDEM 19818
  • 0 отзывов

960 ₴ 3 дня

Автодеталь.... TEKNOROT F473
  • 0 отзывов

580 ₴ 3 дня

FIAT Рулвая тяга лв./прав.Punto 99- SKF VKDY322022
  • 0 отзывов

770 ₴ 3 дня

Оригинальные номера

OEM
  • 7771050
  • 7790277
  • 7791277
  • 7797607
  • 9946948
  • 9948343
  • 7701491

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →