Кузовные, крупногабаритные, эксклюзивные детали, товары «под заказ», автозапчасти, подобранные самостоятельно, и заказы на сумму свыше 5000 грн отправляются только при частичной или полной предоплате.
Пыльник шруса RBI O17090UZ (фото 1)
RBI

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики и комплектацию с целью повышения качества продукта без предупреждения

Характеристики
Каталожный номер
O17090UZ
Производитель
(Тайвань)
Honda
Nissan
Сцепление и Трансмиссия

Пыльник шруса RBI O17090UZ

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

Наличие другой цены можете уточнить у менеджера

600 ₴

  • 45 дней
  • Код: 2043896
Предоплата 100%
Наличие:
45 дней

Не уверены в выборе запчасти - обратитесь к нашему менеджеру

Самовывоз из магазина

Кременчуг (Полтавская обл.)
Бесплатно

Доставка

Почтомат «Новой Почты» Почтомат «Новой Почты»
Тариф перевозчика
На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
Курьером НП по Украине (до двери) Курьером НП по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Вас может заинтересовать

Аналоги «RBI O17090UZ»

Пильник шруса зовнішнього ACCORD/CR-V 90- AUTOFREN D8141 AUTOFREN
  • 0 отзывов

355 ₴ завтра

Пильник шруса зовнішнього ACCORD 93-98 AUTOFREN D8229 AUTOFREN
  • 0 отзывов

500 ₴ завтра

  • 0 отзывов

385 ₴ сегодня

Пильник ШРКШ гумовий + змазка PROFIT 2710-0114 XLB PROFIT
  • 0 отзывов

275 ₴ сегодня

Комплект пылника GKN SPIDAN 26192 GKN SPIDAN
  • 0 отзывов

775 ₴ завтра

Деталь MARUICHI 72433 MARUICHI
  • 0 отзывов

345 ₴ 2 дня

Пыльник ШРУС Nissan Terrano i 2.7 (89-96),Nissan Terrano ii 2.4 (93-96) JAPKO 63009 JAPKO
  • 0 отзывов

445 ₴ завтра

Пильовик приводу колеса NIPPARTS J2864009 NIPPARTS
  • 0 отзывов

770 ₴ завтра

Оригинальные номера

OEM
  • 44333SM4003

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →